Det er tid.
GUD VELSIGNE AMERIKA
American 1493, Newark kontroltårn. Vind 050, 6 knob. Kør til bane 4R.
Bor du her?
Jeg bor i en lille by nord herfor.
Jeg bor i Denver. Jeg kom i går aftes. Så du tordenbygerne?
Jeg arbejder stadig på mine ønsker.
Jeg vil have fri på bestemte dage. Det får jeg vist kun som afløser.
Jeg tager til træningscentret i Denver. - Så er du i det mindste hjemme.
Det var i sidste øjeblik.
Hun er lun på flymekanikeren.
Vi ses.
Undskyld. Det bliver jeg ved med.
Vil du med ud og gå en runde?
Jeg er tilbage om fem minutter. - Jeg er her.
Fylder du ekstra brændstof på? - Ja, det gør jeg nu.
FLYVEKONTROLCENTRALEN HERNDON, VIRGINIA.
Tillykke med forfremmelsen. - Tak.
Rart at se, I alle er vågne.
John, hvordan går det? - Mr. Sliney, godmorgen.
Du kender alle sammen. - Ja.
Godmorgen. Hvordan var vagten? - Hård.
Rummet er dit. Vi ses kl. 8.30. - Tak. Vi tales ved.
Klar til briefing? - Ja.
Vi har et lille system i sydvest.
Det burde ikke være noget problem.
Et par lave skyer over San Francisco. Ikke noget særligt.
Blå himmel i den østlige del.
En god dag på østkysten. Hvornår letter tågen i vest?
Først på eftermiddagen. - Glimrende.
Præsidenten flyver fra Sarasota til Andrews.
Der er indført restriktioner indtil 10.30.
Standarddrift og normale morgenrestriktioner i New York.
Han vil altid flyve, når trafikken er tættest.
Tak. Vi ses.
Er New York ved at komme i gang? - Ja.
Godt.
Kan I høre mig nede bagi?
Har I sukker deroppe? Okay. Tak.
For adgang til cockpittet bank tre gange og så én.
Tre og én? - Så kommer du ind.
Shipley og Mark gør det. Jeg ville ikke. Det var ikke det rette tidspunkt.
To ting. For det første, apropos Shipley...
Den e-mail, han sendte, da du svarede, send mig en kopi af svaret.
Nej, ikke til Kevin.
Han er tilfreds med Ripple.
Der er nu boarding for passagerer på første klasse -
- på United 93 nonstop til San Francisco.
passagerer med behov for yderligere assistance må også gå om bord nu.
Boarding fra gate 17, United 93.
Godmorgen. Velkommen om bord.
Godmorgen. Ønsker De noget at drikke?
Kaffe ville være dejligt.
Godmorgen. Tak.
God tur.
Jeg elsker dig.
Jeg leder efter række 19. - 19? Det er denne vej.
Godmorgen.
Undskyld.
Har du talt med folkene fra Sony?
Det ser fint ud, kaptajn. - Godt. Sluk for lysene.
Sidste udkald til Rute 93 nonstop -
- til San Francisco. Passagerer bedes gå til gate 17.
Klart til 5000 fod.
Transponderfrekvens er 5273.
Godmorgen, sir. De nåede det lige. 4D.
Velkommen om bord.
Er det den sidste? - Ja.
Fint. Vi ses. Vi er parat til at lukke.
Mange tak.
Alaskan Airlines, kontakt Bradley indflyvningskontrol på 135.32.
BOSTON FLYVEKONTROLCENTRAL BOSTON, MASSACHUSETTS.
Am-X 7281, kontakt Boston 133.42. Fortsat god dag.
American 11, Boston Center. Godmorgen.
Boston Center, American 11. Vi stiger til 14.000.
American 11, 20 grader til højre. - Forstået. 20 grader til højre.
Sørg for, at bordet er slået op, og at stolen er i oprejst position.
Det var på et hængende hår. - Ja. En af de morgener.
Er du på vej hjem?
Ja. Jeg har bare arbejdet her.
Sikkerhedsbæltet. - Nå ja.
Mine damer og herrer, mit navn er Jason Dahl -
- og jeg er Deres kaptajn. Hos mig sidder anden pilot Lee Homer.
Flyvetiden til San Francisco er 5 timer og 25 minutter.
Så vi ankommer til San Francisco til tiden eller lidt før 11.00.
Det er en smuk dag over stort set hele landet.
Om et øjeblik viser vores kabinepersonale Dem -
- en vigtig sikkerhedsdemonstration.
Jeg vil bede Dem lægge alt læsestof fra Dem -
- og lytte til den vigtige information. Tak og velkommen om bord.
United 93, hale mod nord. Parat til at skubbe.
Det er forstået. Parat til at skubbe.
Okay, hale mod nord, bremser slået fra, parat til at skubbe.
Her er Rich Sullivan med 11.15-telefonkonferencen.
For det første er der et kvarters forsinkelse fra Newark.
Det vil de prøve at få nedbragt -
- eller helt fjernet. De får Washington til at reducere deres restriktioner.
Vi mindsker eller fjerner restriktioner på Newark-afgangene -
- så forsinkelserne bør snart aftage.
Og så er der en større militærøvelse ud for østkysten.
Alle ruter over vand bliver lukket klokken 1400.
Al trafik flyttes ind over land. Nogen spørgsmål?
Her er JetBlue. Er Amber 761 tilgængelig for aflæsning?
Lad være.
Ingen undtagelser.
Ingen undtagelser. Alle ruter over vand lukkes. Alle rykker ind over land.
Er der mere?
Okay, næste telefonkonference kl. 13.15.
U.S. Air 29, kontakt Boston indflyvningskontrol på 120.6.
Og American 11, stig til flyvehøjde 350.
Det var til American 11. Stig til flyvehøjde 350.
Svar nu.
American 11, Boston. Kan du høre mig?
Greg, kald American 11. Hør, om han er på din frekvens.
American 11, Boston Center. Kan du høre mig?
Der er to nødudgange over vingerne.
Hver udgang er markeret med et skilt.
Find den nødudgang, der er nærmest Dem.
I nogle tilfælde er den nærmeste nødudgang måske bag Dem.
Under en evakuering vil nødbelysningen -
- tændes for at hjælpe Dem hen til nødudgangen.
Under stolen er der en redningsvest.
Den kendes å den røde seddel.
Fjern den kun, hvis De bliver bedt om det.
Taxitilladelse. - Øjeblik.
Godmorgen. United 93, gate 17, parat til at taxie. Vi har Alpha.
United 93, taxi til bane 4L via Bravo Romeo Bravo. Stands ved Victor.
Forstået. 4L Bravo Romeo Bravo. Stands ved Victor. United 93.
American 11, på nødfrekvensen.
Hvis du kan høre Boston, så kom på frekvens 127.82.
Am-X 7281, kontakt Boston på 133.42.
Athens, Boston. Gør mig en tjeneste. Du har United 175.
Vil du spørge dem, om de kan se American 11? 767.
United 175, 20 grader til venstre, hold udkig efter trafik.
Når du drejer, så hold udkig efter trafik kl. 12-position, kurs sydvest.
Højde ukendt. American 767. Sig til, hvis du kan se ham.
United 175, det er modtaget. Jeg giver besked.
U.S. Air 312, kontakt Boston på 133.42.
Vi har nogle fly. Forhold jer roligt. Vi returnerer til lufthavnen.
Boston Center kalder. Gentag.
John, kom her!
Hvad sker der?
Boston Center kalder fly. Gentag.
Han kontaktede mig lige før. Jeg hørte ham sige noget.
Det var udenlandsk, ikke amerikansk.
Noget med at overtage cockpittet, vær rolig, vi returnerer til lufthavnen.
Jeg tror, det er en flykapring. - Hvorfor tror du det?
Tro mig. Jeg hørte ham i øret. Du må undersøge det.
Kommandocenter Øst. Tony.
Er der nogen, der vil have kaffe? - Jeg har fået nok.
Hvad med de restriktioner?
De har reduceret dem. LaGuardia er uden forsinkelser, Newark er ikke.
Flot klaret. Storartet.
Rich, kom og hør det her.
Jeg skal til 8.30-mødet.
Ben! Vent lidt.
Boston Center tror, de har en flykapring.
En flykapring?
American 11. En 767 fra Boston til Los Angeles.
Hvor er han nu? - Ca. 100 km vest for Boston.
Sender han nødsignal?
Nej. De hørte en mistænkelig transmission. Det er det foreløbige.
Når du har konkrete oplysninger, så sig til.
Alt i orden?
Før vi begynder. Det var en mulig kapring.
Det har vi ikke oplevet i årevis.
Hvornår skete det sidst? - Det er længe siden.
91? 90? - Det husk er jeg ikke præcist.
Det er Boston til L.A.X. American 11.
De undersøger det og holder mig underrettet.
United 93 til rampetårn. Hvad nummer har vi i køen?
United 93, følg Continental og Delta.
I er nummer 15 i køen. Hold øje med tårnet.
Det er kaptajn Dahl. Vi er rendt ind i lidt myldretidstrafik -
- her i Newark, og det er meget normalt her.
Der holder 15 fly foran os, så vi bliver en halv time forsinket.
Jeg beklager forsinkelsen og holder Dem underrettet.
Er alting i orden? - Ja, en almindelig forsinkelse.
Må jeg bede om en pude og et tæppe?
Hold dine fly væk fra ham. Jeg aner ikke, hvad han gør.
Jeg har overdraget alle fly til Greg. Jeg holder fast i det her.
Han er den eneste, jeg har. Vestlig kurs. Jeg hørte stemmer.
Men intet nødsignal? - Nej. Intet.
American 11, Boston center. Kan du høre mig?
Hvad sker der, Pete?
Jeg slår højtaleren til, hvis vi hører noget igen.
Lige nu har vi ham kun på radaren. Han flyver vestpå.
Jeg returnerer til lufthavnen.
Det er ham! Nogen må gennemgå de bånd.
Gennemgå båndene fra 0800 og frem.
LUFTFORSVARSKOMMANDO NORDØST, ROME, NEW YORK.
NORAD-øvelse starter om fem minutter.
Huntress. Powell.
Husk, at det er en NORAD-øvelse.
Russiske Bjørne gennemtrænger identifikationszonen.
Sporingsteam, vær på vagt.
Okay. Lige et øjeblik.
Dawne, find ud af, hvad Powell er så ophidset over.
Hvad er der? - Jeg har en flykapring i røret. Boston.
Simulering? - Ægte.
Hvor er evalueringsteamet? - Det er sgu en ægte flykapring.
Bare ring. Sig, vi er parate.
Sir? Vi har en ægte krisesituation.
American Airlines rute 11, en 757 -
- fra Boston til L.A.X.
Der er 92 passagerer om bord. Og det er en nødkode 7500.
Sender de stadig? - Nej, sir.
Tilkald Nasypany og alt operativt personel!
Major Nasypany, gå til kommandocentret.
Alt operativt personel til operationsrummet.
Det er oberst Marr. Giv mig general Arnold.
Værsgo.
Her er kaptajn Dahl igen. Det går fremad.
Vi er nu nummer fire i køen. Jeg giver besked, når vi er nummer ét.
Jeg skal have Deres bestilling til morgenmaden.
De får den, når vi er lettet. Morgenmaden er omelet og frugt.
Det tager jeg.
Beklager forsinkelsen. Vi letter snart. - Det er i orden.
Kan jeg få vand til morgenmaden? Jeg tager piller.
Jeg ville holde mig fra de mere befolkede områder.
Det er fint, hvis vi tager op i højlandet.
Værsgo, sir.
Vi står med en mulig flykapring.
Fly fra Boston. En American 757.
De sender ikke. Lad os finde dem.
Det er modtaget.
Hør efter, folkens!
Vi har en mulig flykapring.
Det er ægte nok. Mulig flykapring.
Overvågning, sæt to mand på radaren.
Sig til, hvis han dukker op igen.
ID., ring Luftfartsstyrelsen op. Få hans sidst kendte position.
Våben!
Otis i alarmberedskab. - Forstået. Alarmberedskab.
Har vi et kaldesignal? - American 11.
American 11 er kaldesignalet.
Det er modtaget.
Der er radiotavshed i flyet.
Der er mange, der sender falske transmissioner.
Hvis det ikke er blevet bekræftet, er det nok bare et tabt signal.
Kommandocentret. Tony.
Øjeblik.
I går kørte vi to forsinkelsesprogrammer.
Et i Atlanta og et i O'Hare.
850 fly blev forsinket.
Vi havde et gennemsnit på 56 minutter -
- og yderst beskedne 47.600 minutters forsinkelse.
Det koster $2000 i minuttet. Det giver et tab -
- på 90 millioner dollars, Ben.
Det er ikke min skyld. Jeg er lige startet.
Der er flere oplysninger om American 11.
Undskyld. Jeg er nødt til at tage mig af det her.
Vi får flere opdateringer. Jeg orienterer jer om lidt.
American Airlines kontaktede Boston.
En stewardesse om bord ringede til selskabet -
- og sagde, at flyet var ved at blive kapret -
- og at en eller flere var stukket ned med kniv.
Stukket ned på flyet?
American Airlines gav disse oplysninger til Boston.
Holder flyet stadig kursen? - Lad os få en opdatering fra Tony.
Øjeblik. Jeg har Boston i røret. Det eneste, de ved -
- er, at flyvelederen hørte en mistænkelig transmission.
De er ved at gennemgå båndene. Og American Airlines ringede.
Hvem er det? - Operationschefen, Boston Center.
Det er Ben Sliney.
Har han skiftet højde?
Vi finder det frem nu.
Hvis der er nyt om kurs eller højde, så giv mig besked.
Hold mig underrettet.
Flyet er nu drejet mod syd.
De følger ham ikke. De modtager ingen højdeinformation.
Jeg kan se, flyets transponder ikke sender mere.
Men de siger, han er på vej sydpå.
Kontakt New York. Fortæl dem, han er på vej.
Kald også Terminal-kontrolcentret. Måske flyver han mod New York.
Måske burde vi underrette hovedkvarteret.
Godt nyt. Vi er nu nummer ét.
Vi er snart på vingerne. Kabinepersonale, vær klar til start.
Jeg prøver at droppe så mange ture som muligt.
Jeg vil være hjemme hos mine børn.
Har du taget blade med for at holde dig vågen?
Jeg er ikke nået igennem ét blad i, jeg ved snart ikke hvor lang tid.
Vi har nogle fly. Forhold jer roligt. Vi returnerer til lufthavnen.
... nogle fly.
Det er Bob. Det er "nogle fly".
Flertal. Helt klart.
United 93, vind 050, 6 knob. Bane 4L. I har starttilladelse.
010 op til 5000. Klar til start. 4L. United 93.
Okay. 010, 5000. Vi ruller.
80 knob. Fart indstillet.
NEW YORK FLYVEKONTROLCENTRAL.
New York.
Ja, chef.
Tak. Jeg har det.
Dave?
American 11 er en mulig kapring, måske på vej til Kennedy.
Måske er der tale om indtrængning i cockpittet.
Sig til, hvis du hører noget. - Jeg holder øje.
Han sender ikke på 7 500, så bare hold øje med ham.
Hvad sker der? - Vi har en flykapring.
Muligvis en flykapring. Det er American 11.
Vi har ikke haft en flykapring i 20 år.
Jeg må bare holde øje med ham.
Chris, kan du se det?
United 175, værsgo.
Vi har noget vest for Kennedy. Det er American 11.
Vi er ikke sikre på, hvad der er galt. Mulig flykapring.
Det er forstået. United 175. Jeg sender det videre.
Paul. Vi har lige hørt fra United 175.
Han hørte en mistænkelig transmission under starten fra Logan.
Noget i retning af: "Alle bliver på deres pladser."
Han ved ikke, hvem det kom fra. Han hørte det bare.
United 175? - Ja.
Og American 11?
Intet. Han flyver bare langsomt.
Måske er han på vej til Newark eller Kennedy. Jeg ved det ikke.
Prøv den næste.
"En arktisk fisk". Hvad med fjeldørred?
Det er kaptajn Dahl.
Når vi drejer, er der på venstre side -
- en smuk udsigt over New York.
Der er dejligt derude. Der ser dejligt ud.
Er der ingen? I må da have en reserve.
Jeg sagde, vi har brug for alle oplysninger.
Flykapringsleder, ingen på pinden. Ingen reserve. De er på ferie.
Hvem talte du med? - En mand.
Han er alene i konferencelokalet. Jeg videresender oplysningerne.
Boston Center har gennemgået båndene.
Han sagde: "Vi har nogle fly."
Det var transmissionen. - Kunne de genkende stemmen?
Du godeste.
Med Express 77, hold 10000.
Kennedy højdemåler er 2996.
Delta 351, højdemåler 2992.
Paul, hvad har du? - American 11.
Mulig flykapring. Han har kurs sydpå. 767.
Ingen taler med ham. Jeg underrettede ledelsen.
De følger ham heller ikke.
Hvor var målet sidst? - Nær Kennedy.
American 11, New York.
Målet er væk.
Paul? Målet er lige forsvundet. - Hvor?
Lige omkring Manhattan. Det forsvandt bare.
Målet forsvandt bare.
Spørg Kennedy, om de kan se det.
Spørg tårnene i Kennedy og Newark, om de kan se det.
Hvad har vi?
Skal jeg kalde dem tilbage? - Ja, gør det.
Hvad er status for Otis? Er flyene parat?
Foxy, hvad har du?
MCC, alarmberedskab indført 0838. Otis indførte alarmberedskab 0840.
Oberst, 0840, Slams i beredskab.
Otis i alarmberedskab. Forstået.
Giv mig noget. De sender slet ikke.
MCC, Boston mistede American 11. De kan ikke se ham mere.
Måske flyver han under radarhøjde. De ved ikke, hvor han er.
Otis er klar til kamp.
Vi skal bruge starttilladelse.
Ja, sir.
Tak.
Få de Otis-fly på vingerne.
Send Otis op!
Det er Huntress med et aktivt luftforsvar.
Klokken er 0846.
Jeg verificerer November-November.
Se World Trade Center.
Se Trade Center.
Bob, har du set det?
Sikke en masse røg. - Det er ikke til at tro.
Se World Trade Center.
Aner det ikke.
Jeg får meldinger om røg på Manhattan.
En masse røg vælter ud af Nordtårnet.
Thumbser, værsgo.
Lille fly? Er det bekræftet?
Det var New York. Der kommer røg ud fra World Trade Center.
De mener, det var et lille fly.
Et lille fly? - Det var det, de sagde.
Det må du hellere tjekke. - Okay.
CNN rapporterer, at et større fly lige har ramt World Trade Center.
MCC? CNN har lige sagt, at et større fly har ramt WTC.
Bill, få CNN op på skærm tre.
Ben? New York Center ringede. De har mistet målet.
De mistede American 11.
Hvor? - Et sted over byen.
Over byen? - Måske flyver han under radaren.
Hør, om kontroltårnene kan se ham.
Det kommer nu.
Vi modtager rapporter om, at et fly har ramt et af tårnene i WTC.
Vi har kun lige fået historien.
Vi kontakter vores kilder og forsøger at finde ud af, hvad der er sket.
Der er tydeligvis sket noget forfærdeligt der denne morgen.
Jeg ved ikke rigtig, men det der er ikke et lille fly.
En Cessna ville være prellet af. - Se lige størrelsen på det hul.
Jeg har bange anelser.
Er det American 11? - Jeg har ingen oplysninger.
Hvad retning kigger vi i?
Solen står på den side af bygningen, så vi kigger nordpå. Han kom fra vest.
Flyet kom fra vest ind i bygningen.
Og hvor er American 11?
Kontakt New York politi.
Hør, om de har nogen oplysninger. Se lige størrelsen på den eksplosion.
Vi er nu nået vores marchhøjde på 35.000.
Jeg slukker for sikkerhedsbælte-skiltet.
De kan nu gå rundt i kabinen. Men tag bæltet på, når De sidder ned.
Man ved aldrig, hvornår vi rammer nogle bump.
Flyvetiden er 5 timer og 25 minutter. Og trods forsinkelsen -
- forventer jeg at ankomme til tiden.
Jeg holder Dem orienteret om vejret, når vi nærmer os.
Indtil da, så nyd servicen fra vores dygtige kabinepersonale.
Sig til, hvis der er noget, vi kan gøre for at gøre turen mere behagelig.
Må jeg bede om en kopi af passagerlisten?
Tak. - Helt i orden. Det ser da godt ud.
Jeg elsker de her rolige ture.
Fedex 7852, vi hørte, at et lille fly har ramt WTC.
Eagle 755, kontakt udflyvningskontrollen på 126.8.
Jeg har også givet dig Eagle 755. - 755. I orden.
Toggle 9445, kontakt indflyvningskontrol på 120.8.
Dave, du har et ukendt mål 8 km øst for Allentown.
Tak. United 175, du skal nulstille din transponder 2374.
United 175, New York. Kan du høre mig?
Hverken Newark eller Kennedy har hørt fra ham.
Han må være et eller andet sted.
United 175, New York. Trafik kl. 9 og 11 km.
Sydvestgående Delta Boeing 73, samme højde.
United 175, New York.
United... Paul, jeg tror, vi har en til.
Ham her slukkede for transponderen. United 175. Han er ved Allentown.
Hvis du har United 175, så send ham tilbage til mig.
Nej, jeg har ikke kontakt med ham.
Delta 2433, øjeblik.
Jeg kan ikke klare flere fly.
Han har travlt. Vi klarer det. - De står klar nu.
Hold øje med den Delta 2315. Han flyver lige imod ham.
Han kommer tæt på.
Delta 2315, trafik kl. 2.
Tilbage! Giv mig en chance for at arbejde her.
United 175, hvis du kan høre mig, trafik kl. 9, 6 km ude.
Sydvestlig retning, samme højde.
Det er endnu en flykapring.
United 175, trafik kl. 9, 8 km.
Har du den Delta?
Delta 2315, trafik kl. 2 -
- 8 km, sydøstlig kurs. 757.
Drej den. Drej til 1, 5.
Kl. 12 nu. Ingen afstand.
Han er lige over dig. Delta 2315, han er lige over dig.
Delta 2315, er du der?
Ja, New York. Vi er klar af ham. Delta 2315.
Han gik bag ham.
Kors i røven. - Godt gået.
Hun var i sin lejlighed -
- og så siden af WTC eksplodere.
New York Center kan bekræfte, at et passagerfly har ramt WTC.
Det var American 11.
Hvad helvede sker der?
Hvordan kan han ramme bygningen? Jeg mener hvorfor?
En pilot ville... Han ville nødlande i Hudson-floden i stedet for det her.
Det er umuligt. Hvor mange mennesker er der i den bygning?
Ben? Ben?
New York Center vil tale med dig.
Ja, New York?
Vent. De har en til flykapring.
En til? - En til flykapring?
United 175. Få ham derop.
Hvor er den militære forbindelsesofficer?
Vi har brug for hjælp.
Vi prøver at få militæret med. Vi kan ikke få fat i nogen.
Sørg for jeres, så sørger vi for vores. Hold mig underrettet.
United 175, og det har kurs direkte mod New York.
United 175, New York.
Højden aftager med 10.000 fod i minuttet, og han fortsætter.
United 175, New York.
Han falder som en sten.
Han flyver stadig ned mod New York.
Det fly er ved at styrte ned.
Kontakt militæret. Find ud af, hvor de er.
Han styrer direkte mod jorden.
Han går ned.
6-8000 fod i minuttet.
Taler du stadig med ham? - Nej.
Han flyver igennem det hele.
Målet er væk. Det er væk.
Målet er væk.
Vi kan ikke se ham mere. Han er væk.
Vent! Jeg har et rent ekko.
Han falder hurtigt. Kan I se det?
Han kommer hurtigt. Kan I se? - Hvem er det?
Det ved jeg ikke.
Kan du se ham ud af vinduet? - Det ved jeg ikke.
Falder hurtigt.
Der er han. Over Verrazano Bridge.
Se, hvor hurtigt han flyver.
Han flyver op ad Hudson-floden.
Åh gud!
Kors!
Bygningen eksploderer! Folk løber i gaderne.
Så De det? Så De det, sir?
Jeg ringer tilbage.
Du godeste!
Shauna, hvad har du?
Boston sagde -
- at de havde endnu et kapret fly. United 175.
Vi har endnu en kapring. To kapringer. 175, også fra Boston.
Er de...? Er Boston...? Ring til Luftfartsstyrelsen. Hvem var det?
Det er ikke bekræftet.
MCC, vi skal bruge de Otis-fly over Manhattan nu.
I orden. Våben! Våben!
Fløde? - Ellers tak.
Jeg er helt opslugt af det her.
Kaffe eller juice?
I får, når første klasse har fået. Der er kun seks.
Smuk afgang.
Vil du stadig have varm? Vi kommer med drikkevarer bagefter.
Og værsgo.
Skal vi ikke vende den om? Hvis du kunne hjælpe mig... fint.
Vi må gøre det nu.
New York Center vil stoppe al trafik i deres luftrum.
Tony, udsend et flyveforbud for New York.
Intet må flyve til New York Center.
Ved du hvad? Lad os også lukke Boston, New York -
- og måske Washington.
Lige meget hvad. Luk dem nu. Der må ikke starte flere fly derfra.
Forstået. Type og hale.
Foxy!
Der er tale om en ny kapring. Hold ørerne åbne.
Vi kan ikke få tilladelse. - Det er uacceptabelt.
De vil ikke give os det.
Så få tilladelse til dem. Du skal ikke finde dig i det.
Hvor er Otis-flyene? Er vi snart over Manhattan?
Hvad er status for Otis? - Vi prøver stadig at få tilladelse.
De vil ikke lade dem flyve over Manhattan. Hvad siger jeg til våben?
De kan rende mig. Send Otis-flyene over Manhattan.
Han siger, glem myndighederne. Send flyene over Manhattan.
CLEVELAND FLYVEKONTROLCENTRAL, OHIO.
United 93, Cleveland Center. Godmorgen.
United 93, Cleveland Center, 119.7. Goddag.
Du har flyet. - Jeg har.
Morgenmad. Her er en med juice.
Jeg kommer med den med kaffe om lidt. Velbekomme.
Med pigerne kunne jeg ikke styre...
DIN KONE RINGEDE OG SPURGTE OM DU VAR OKAY
Når vi lander, ringer jeg til hende.
Har du børn? - Ja.
En datter på 11 måneder.
11 måneder? Får du sovet om natten?
Hun er langt om længe ved at falde til ro.
Jeg har snart bryllupsdag. Jeg tager min kone med til London.
Det lyder godt. Jeg har været i London.
Vi laver det sædvanlige. Lidt sightseeing -
- går i teater, du ved bare slippe lidt væk.
Jeg har Otis i luften og to på Langley.
Jeg har kun fire.
Jeg skal bruge flere fly.
Otis er på vej mod Manhattan. Luftfartsstyrelsen volder os besvær.
Jeg har sendt dem af sted.
Langley er i alarmberedskab.
Det er forstået.
MCC!
Boston siger, at American 11 stadig er i luften.
Stadig i luften. Vi ved ikke, hvem de fly er.
Flyver American 11 stadig? - Kurs mod Washington.
American 11 har kurs mod Washington. Vis mig alle ruter -
- syd for New York over Jersey.
Øjeblik, sir. Værsgo, MCC.
Boston siger, at American 11 er -
- på vej mod Washington. Det er ikke et af de fly, der fløj ind i WTC.
Vi må sende Langley-flyene op. - Hvad helvede?!
Øjeblik, sir.
Send Langley til Washington. - Send Langley af sted.
Vi får upræcise oplysninger fra Luftfartsstyrelsen.
De har lige sagt, at 11 stadig flyver. Vi troede, 11 fløj ind i tårnet.
Alle svarer med initialer. Kommandoposter.
Tårn. Indflyvningskontrol. Giant Killer.
Mine herrer, hør her.
Kontakt alle centrene. Find ud af, hvilke fly de anser for mistænkelige.
Radiotavshed, slukket transponder, ude af kurs, højdeændring.
Lad os udveksle oplysningerne, navnlig med militæret.
Hvor er den forbindelsesofficer?
Sig, jeg må tale med ham nu.
Indy Center ringede lige. De mistede en American 77 for 25 minutter siden.
Den drejede af. American 77.
Fra Indianapolis Center. De mistede transponderen, og de drejede af.
American 77 på vej fra Dulles, ingen transponder.
Jeg vil have sidst kendte position, hastighed og højde.
Og hans kurs. To er lige fløjet ind i byen.
Alt er mistænkeligt nu. Især hvis han flyver mod byen. Sidst kendte position.
Ved I, hvem det andet fly var?
Hvis I finder ud af det, så sig til.
Boston følger et andet. Delta 1989.
Endnu et Boston til L.A.X., 767.
De taler med ham, men de er bekymrede -
- for det har samme profil som de to forrige.
Okay. I skal indføre flyveforbud over hele landet.
Ingen må komme ind i vores luftrum.
Hvor mange er der i luften? - 4-5000.
4200. - Tak skæbne.
Ikke flere afgange. Kontakt Boston, Cleveland. Ikke flere afgange.
Forstået. Boston til L.A. Delta 1989, mulig flykapring.
Rute 248, kontakt Cleveland Center. 134.6.
John, mulig flykapring fra Boston. Bekræft -
- når du kan. Delta 1989.
Jeg giver besked.
United 93, Cleveland Center. Værsgo.
Cleveland Center, United 93. Højde 350. Stadig let turbulens.
PAS PÅ INDTRÆNGNING I COCKPIT TO FLY HAR RAMT WTC
"Pas på indtrængning i cockpit."
"To fly har ramt WTC"?
Vejret i Newark var jo smukt.
Det må være elever. - Jeg får det lige bekræftet.
Har vi noget på 11? Intet?
Prøv. Hvor er han?
Jeg har to F-16, der er parat til at flyve mod Washington. Instrukser?
Hvad gør vi, når vi finder 11? Skyder vi dem ned?
Hvornår angriber vi? Hvordan får vi bemyndigelse?
Hvad med Langley-flyene? Skyder vi det her fly ned?
Hvor højt skal vi? Forsvarsministeren?
Vicepræsidenten?
Præsidenten må afgøre det.
Instrukser for indgriben, sir.
Øjeblik.
MCC, jeg har brug for instrukser for indgriben.
Ja. Identificer type og hale.
Tak.
Vi må ikke skyde dem ned.
De må ikke skyde dem ned. Identificer type og hale.
Bemyndigelse til nedskydning kommer kun fra præsidenten.
Hvor lang tid tager det at få den bemyndigelse?
Hvor er forbindelsesofficeren?
Oberst, vi har en krisesituation.
Hold alle kommunikationslinjer åbne.
Mindst to fly har ramt bygningen -
- og der udspiller sig flere situationer.
Jeg ved, det ikke er Deres opgave, men gør Deres bedste.
Vi skal have jagerfly op til alle de fly på skærmen.
Står De i direkte forbindelse med Pentagon?
Ja. De får den bedste opdatering, jeg kan få.
Nej, der er brug for handling. Handling!
Netop. Og -
- lange, lange halvlege næsten uden pauser.
Det er...
Man kommer af med alle sine aggressioner og lort.
Golf er stort set det eneste, jeg er til lige nu.
Som om man har tid til andet.
Man kan få tid.
Du har fuldstændig ret.
Da jeg afsluttede skolen, vidste jeg, at jeg måtte fortsætte -
- med at spille rugby.
Der er lige startet en liga op. En slags byliga.
Der får jeg afløb. Det har alle brug for.
Hvad gør du her? - Hvorfor venter vi?
Det er ikke det rette tidspunkt.
Sæt dig, så gør jeg tegn til dig. - Hvornår?
Sæt dig nu hen.
Vi må gøre det nu.
Noget at drikke?
Ellers tak.
Sikker? - Ja.
Værsgo. - Tak.
Fortsat god morgen.
Værsgo, sir. - Tak.
SUPERMODELLERVOKS
Ingen morgenmad? - Nej tak. Jeg skal sove.
Kan jeg få en sjat whisky i?
Det bliver $4. - Det var gas.
Det var så lidt.
Kaffe? - Ja.
Når man kom til Jersey-bomstationen -
- og New York, var det som -
- Emerald City. Det var så smukt.
Solen, der stod op bag bygningerne.
Tid til en drink, middag?
Det lyder godt.
OPTAGET
Vi har tre børn, så det er fuldtidsarbejde.
Ville De have varm morgenmad?
Alt i orden?
Han har en bombe!
Hvad sker der?
Af sted! Lad være med at stoppe.
Åbn døren, så kommer ingen til skade.
Af sted!
Sæt jer og spænd sikkerhedsbæltet.
Gør det!
Åbner du?
Har du flyet? - Ja.
Ud herfra! Mayday!
Ud!
Tom?
Han råbte: "Ud herfra!"
Wanda! Sandy, hernede!
Nej, lad være!
Vi bør dræbe hende nu. Vi har ikke brug for hende.
I Guds navn.
Herre, jeg har overgivet mig til dig.
Givet dig min tro.
Jeg stoler på dig.
Du godeste!
Der var en, der blev stukket i halsen.
En af de fyre stak ham i halsen.
Hvem er det? - Der er en bombe.
De stak en passager ned. - Åh gud.
Hvor er Debbie? - Mændene tog hende.
De tog Debbie.
Hvor er Debbie? - De tog hende.
United 93, trafik kl. 1, 20 km, østgående.
United 1523, hørte du et andet fly på frekvensen?
Satans!
Noget nyt?
Hvorfor ventede du? - Tidspunktet var ikke det rette.
Hvornår er vi fremme ved målet?
50 minutter højest.
United 93, Cleveland. Bekræft højde.
United 93, Cleveland. Kan du høre mig?
United 93, Cleveland?
United 93, Cleveland. Bekræft højde.
Tom, United 93 svarer ikke.
93? - Ja.
Delta 1989, Cleveland Center, 2249. Hav en god dag.
Delta 1989, modtaget.
Tom, jeg har lige hørt fra Delta. Han lyder fint. Ingen flykapring.
De sagde, han var kapret. Følg ham. - Jeg siger det bare.
Jeg ved ikke, om der er et eller to, men han går ned uden tilladelse.
Hvad med Delta? - Ingen problemer.
Men der er noget galt med 93. Han svarer ikke og var på vej ned.
Han lader til at stige nu.
Cleveland fortæller, at flyvelederen hørte skrig i cockpittet på 93.
Det lyder som American 11.
Der begynder at tegne sig et mønster.
Hvad var flyets sidst kendte position og kurs?
Han fløj fra Newark til San Francisco.
Underret de tilstødende centre i alle retninger.
Hold mig underrettet om 93.
Ben? Delta er god nok. Han er ikke kapret.
Fjern ham fra tavlen. 1989.
Ja, sir. Fire fly. Det er, hvad jeg har.
Jeg kan ikke forsvare østkysten med fire fly.
Hvad har du?
Washington sagde, at American 77 er forsvundet.
Forsvandt på vej fra Dulles til L.A.X.
Endnu et?
Hvad sagde hun?
American 77 fra Dulles med kurs mod vest.
Vis mig alle ruterne.
Jeg ved ikke, hvor mange der er, men de skal stoppes før Washington.
De skal stoppes 96 km herfra, ellers kan vi ikke beskytte hovedstaden.
Kom nu. Svar.
Der er han.
Er her en læge? Redder?
Hun er redder.
Jeg prøver at kalde cockpittet, men jeg kan ikke komme igennem.
Ryk dig. - Hvad sker der?
Okay.
Kom nu.
TO FLY RAMMER WORLD TRADE CENTER
Brødrene har ramt begge mål.
Skal jeg fortælle dem det?
Fortæl dem, at vores tid er kommet.
Ja, jeg gjorde. 797. Vi kunne heller ikke se, hvad det var.
United 93, Cleveland. Svar, hvis du kan høre mig.
Sandy Bradshaw på United 93 fra Newark til San Francisco.
Flyet er blevet kapret af tre fyre med knive.
En har en bombe rundt om livet.
Hvor mange så I? Tre.
Tre. Du var på første klasse.
De sagde, de så tre.
De stak en passager ned på første klasse.
Svarede de?
Hvad sagde de? - De kunne ikke sige noget.
Ikke noget? - Det var værkstedet.
Jeg ringede til Uniteds værksted.
Jeg sagde, flyet var kapret. Jeg vidste ikke, hvad jeg ellers skulle sige.
Han sagde ikke noget. Han var mekaniker.
Nej, nej! Tilbage!
Sæt dig!
Vi har kontrollen. Takket være Gud!
Om Gud vil, når vi derhen.
Hørte du også det? - Ja. To gange.
Vi hørte det også. Bekræft, det ikke var forstyrrelser.
Jeg ville have svaret. Vi hørte også råb.
Jeg tror, vi drejer.
Vi drejer.
Vi flyver tilbage til lufthavnen.
I 1977 i Mogadishu forlangte de penge.
De forlanger penge og lader os gå.
Vi flyver tilbage til lufthavnen. De tager sig af det.
De får os ned på jorden.
Jeg er pilot. Jeg har fløjet hele livet.
Der er noget galt.
Hvor er 77? - Cleveland talte sidst med 93.
Cleveland talte sidst med 93.
Hvor er militæret?
Jeg fortæller dem, hvor vi er.
Hvor er de, når vi skal bruge dem?
De skal være forbindelsesleddet til militæret -
- og denne oberst giver mig ingen svar.
Det er det bedste, jeg har. Vi prøver at patruljere over New York.
Det vil jeg sgu skide på! Jeg har en tavle fuld af fly.
American 77 er forsvundet! United 93 er muligvis kapret.
Hvor er jagerflyene? De må gøre noget ved de fly.
Selfridge har to fly i luften, ubevæbnede.
Etabler forbindelse til dem.
Hvad har du, Foxy?
To F-16 fra Selfridge, i luften, kommer på vores frekvens nu.
Ubevæbnede, men vi har ikke andet.
Vi mangler støtte. Og når de når frem, hvad kan de så stille op?
Jeg ved godt, det er et passagerfly.
Men tænk på, hvad der sker, hvis de rammer Capitol.
Værsgo, MCC.
To F-16 er på vej fra Selfridge, men de er ubevæbnede.
Hvor mange flere er der? Det forlyder, der er ét til. Må vi angribe?
Vi bør ikke provokere dem. Bare gør, hvad de forlanger.
Burde man ikke prøve at tale med dem?
Måske kan vi forhandle med dem.
Stille.
Ring til myndighederne.
Jeg ringer fra flytelefonen.
Tror du mig ikke, mor?
Stak han ham ned?
Vi må derop.
Det er i orden. - Det er bare det her.
Vi skal hen til passageren.
Richard, det er Jeremy.
Jeg er på flyet. Lad mig tale med Lyzzie.
Der er en passager. Han er blevet stukket ned.
Vi undersøger ham.
Kontaktede du piloten? - Vi kan ikke komme igennem.
Okay, sir.
Vi er United 93. Vi er blevet kapret. Der er tre mænd med knive.
En af dem har en bombe.
Mærk, om der er puls. Trækker han vejret?
Der er ingen livstegn.
Åh gud.
Gå tilbage. - Hvad er der?
Åh gud.
Kom.
Gode gud.
Stewardesse, hvad sker der?
Hvad sker der?
Vi flyver tilbage til lufthavnen. Det skal nok gå.
Vi prøver at finde ud af det, vi kan. - Kom herned.
Hør efter.
Piloterne ligger på gulvet -
- uden for cockpittet.
Hvad?
Hvad? Hvad sagde hun?
Hun sagde, at piloterne ikke styrer flyet.
Hun så to kroppe på gulvet uden for cockpittet.
Hun så kaptajnen og anden piloten ligge på gulvet.
Du godeste.
Luk døren op!
Måske har de set os flytte ligene. - Hvad?
Hvordan? - Det ved jeg ikke.
MCC?
Cleveland siger, Delta 1989 er kapret. Det betragter de dem som.
Vi har Delta 1989, mulig kapring, vestlig kurs.
Er det forstået?
To fly?
Vi har et, der flyver vestpå fra Boston -
- og American 11, der har kurs mod Washington.
Vi har Selfridge-flyene.
Jagerne er ubevæbnede. Vi kan...
Vi kan flyve ind i dem og udskyde. Men har vi bemyndigelse til det?
Cleveland sagde, at U.S. Air 2619 var på vej til Chicago.
Man har evakueret Sears Tower.
Tak skæbne!
93 har slukket for radioen. Ingen transponder, kurs øst over Cleveland.
Hold mig underrettet.
Boston følger et rent mål, der flyver hurtigt mod Det Hvide Hus.
Kald Dulles tårn. - Lad mig få det en gang til.
Kan De få det bekræftet?
Et fly under visuel flyvning sydvest for Washington er på vej.
Et andet fly er på vej mod syd.
Et fly er på vej mod hovedstaden.
Jeg er nødt til at vide, om vi må gribe ind.
Opret en 50-km-radius omkring Reagan National.
Vis mig alle ruter.
Er vi i forbindelse med præsidenten?
Hvor bliver jagerne af? - Hvor lang tid kan det tage?
Air Force One er lettet. De ved ikke, hvor han er på vej hen.
De evakuerer Det Hvide Hus.
Tak, Carol. - De evakuerer nu.
Bliver der sendt fly op?
Godt! Let dig fra din stol og gå ned ad...
Der er ingen koordinering mellem NORAD og os.
Du ved, hvor de er på vej hen. - Send jagere derop!
Ved vi, hvor vicepræsidenten befinder sig?
Så må han tage beslutningen. Vi kan gribe ind.
Kors i røven.
Hvornår forventes Langley-flyene at ankomme?
F-16-flyene er på vingerne.
Men de har kurs mod øst i stedet for nord. Vi får dem drejet.
Hvad helvede? Flyver de østpå?
Hvorfor er de fly ude af kurs?
De lettede efter en standardordre i stedet for min. Vi prøver at dreje dem.
Hvordan fanden er de havnet der? - Aner det ikke.
Hvorfor er de derude? Jeg blæser på, om de knuser ruder. Få dem over land.
Drej dem mod Washington nu!
Hold udkig efter ham.
Et fly er styrtet ned i Pentagon.
Pentagon er ved at blive evakueret.
Der er udbrudt en stor brand. Det er den røg, man kan se nu.
Vi ved endnu ikke, om det brænder inde i bygningen eller udenfor.
Det brænder på the Mall i Washington.
Vi kender endnu ikke årsagen til den brand.
Foxy! Jeg vil have de Langley-fly over Washington.
Gå tilbage og sæt dig. Tilbage på din plads.
Vis mig alle de fly, du har.
Fart på! ID., hvad har du?
Han er ude af kurs, og vi ved ikke hvorfor.
Javel, sir.
Dét er spørgsmålet. Hvad gør vi nu?
Der råder stor forvirring i Pentagon. Det lader til -
- at noget har ramt Pentagon uden for femte korridor.
Flere officerer fortæller, at de hørte en stor eksplosion.
De fly må ikke ramme hver en bygning langs østkysten.
Alle lander uanset destination.
Det vil koste milliarder. - Bare gør det!
Hundredvis af internationale ruter er i luften.
Ingen internationale ruter krydser grænsen. De må vende om.
Ingen kommer ind i landet.
Alle? - Ja.
Luk østkysten af. Fly fra Europa -
- Sydamerika, Vestkysten og fra nord.
Canada? - Ja. Også Canada.
Der er ingen undtagelser. Få alle ned.
Lukker vi ned over hele landet? - Ja.
Vi er i krig mod nogen. Indtil vi ved, hvad vi stiller op, lukker vi ned.
Vi er færdige.
Jeg ved ikke...
Jeg ved ikke, hvad jeg skal gøre.
Det ved de ikke.
Hvad?
To fly... har ramt World Trade Center.
I New York. World Trade Center. To fly.
Min kone siger, der var en eksplosion i World Trade Center.
Hvad sagde han?
Sig det til stewardesserne. To fly har ramt World Trade Center.
Sig det videre.
Øjeblik.
To fly har ramt World Trade Center.
Fløj de ind i det? - Hvad laver de?
Fly har lige ramt World Trade Center.
Hvad sagde han? - Jeg hørte det ikke.
Det er i nyhederne.
Hvor har du hørt det? - Fra nogen oppe foran.
Har de bombet World Trade Center?
Det ene efter det andet ramte World Trade Center.
Fly, ikke bomber. To fly. - Fly.
Det ene efter det andet.
Det ene efter det andet ramte World Trade Center.
Fly har ramt World Trade Center.
Hvem har hørt det? - Jeg taler i telefon med min kone.
Hører du det her?
To fly har ramt World Trade Center. Er det rigtigt?
Propelfly? - Hvis fly? Hvilket selskab?
Er det United?
Skat, jeg ringer tilbage.
Jeg har lige talt med min kone. To fly har ramt World Trade Center.
Fem er blevet kapret.
Er vi det første eller nummer seks?
Lyzzie, ikke WTC, men Pent...?
I Pentagon. Det er i nyhederne.
Der var en eksplosion?
Der var en eksplosion i Pentagon. Sig det til ham.
Der var en eksplosion i Pentagon.
I Pentagon. Ikke en brand, men en eksplosion.
United 93, jeg forstår, der er en bombe om bord.
Executive 956, forstod du beskeden?
Ja. Han sagde, der var en bombe om bord.
956 drejer 180.
Executive 956. Han flyver lige imod os.
American 1060, kan du se nogen nordvest for dig? Kan du se ham?
Vi kigger nu, sir.
Vi må gå længere ned.
Spænd sikkerhedsbæltet.
Vi er uskadte.
Gode gud.
Det her er en selvmordsmission.
Vi må gøre noget.
De har ikke tænkt sig at lande.
De flyver os ikke til lufthavnen. Vi har intet valg.
Vi skal dø. De vil flyve os ind i en bygning.
Lad dem være.
Vi er mange. Vi må gøre noget.
Kan I se, hvor lavt vi flyver?
Er der våben? Noget, vi kan bruge?
Gå tilbage.
Stewardesse, hør efter. Hører du? - Ja.
Gå tilbage og hent alt, hvad du kan finde.
Tag, hvad vi kan bruge som våben.
Hvad skal vi gøre? - Det finder vi ud af, men find våben.
Hent dem.
Vi skal bruge store mænd.
Store mænd. Bagage. Vi skal bruge våben.
Kom med.
Vi må koge vand.
Hvad skal vi? - Vi skal bruge våben.
Lov mig, at Emmy får at vide -
- at jeg elsker hende højt.
Hvad kan vi ellers bruge?
Vinflasker, gafler, knive.
Ham, jeg sad foran, tror ikke, bomben er ægte.
Jeg beroliger de andre passagerer.
Vi følger den plan, du finder på.
Hvad har du?
Gafler, knive, varmt vand. - En ildslukker.
Bare lad dem gå. - Sæt jer!
Lad dem gå.
Hvordan fik han en bombe... - Nogen påstår, at den ikke er ægte.
Det tror jeg heller ikke. Hvordan fik han en bombe om bord?
Jack, er du der?
Vågn op, skat.
Jeg elsker dig.
Jeg elsker dig, far.
Jeg elsker dig. Jeg må give telefonen til Linda nu.
Farvel, far.
Jeg elsker dig over alt på jorden. Husk det.
Fortæl også min familie, at jeg elsker dem. Farvel, skat.
Hils mor og far.
Jeg elsker dig sådan.
Mit pengeskab står i skabet i soveværelset.
Kombinationen er 302 og 0913.
Så åbner det. Inde i det ligger mit testamente.
De er gået ned bag i flyet. De snakker sammen.
Hvad skal vi gøre? Hvis de planlægger et angreb...
Åh gud! Åh gud!
Hvor lang tid endnu? - 20 minutter.
20 minutter! Vi kan ikke holde dem stangen i 20 minutter.
Det kan ikke flyve hurtigere.
Jeg har trænet nærkamp, judo... - Vi går lige bag dig.
Vi må handle hurtigt. - Ja.
Jeg vil skide på, om den er ægte eller ej.
Jeg tager fat i hans arm og brækker den.
Vi har brug for en plan.
Vi gør noget.
Hvad gør han?
Ingen snak!
Du der!
Hvad er det? - En anden?
Sæt dig!
Jorden burde ikke være så tæt på.
Hallo? Alarmcentralen?
Flykapring i gang.
Jeg sidder på toilettet på United 93.
Jeg elsker også dig, Fred.
Farvel.
Ring til din familie.
Jeg ved, den ikke er ægte, men jeg går efter detonatoren først.
Hvordan kommer vi ind i cockpittet? - Vi smadrer panelerne.
Du overmander ham. - Du følger efter mig og... Hør efter!
Ja ja! Men hvem fanden skal styre flyet?
Han ved, hvordan man gør. - Vi har en pilot om bord.
De siger, der er en pilot om bord. - Hvem?
Hvem? Ham der.
Dernede. Tredje række.
Til højre. - Tredje række.
Er du pilot? - Ja.
Altså enkeltmotors. - Du kan flyve det her fly?
Det ved jeg ikke. Jeg skal nok prøve.
Vi skal nok få dig derop. Vi må gøre noget.
Kom
Vi tager dig med op foran. Følg efter os.
Jeg tror, jeg kan lande, men jeg skal have hjælp fra jorden.
Jeg kan snakke dig ned. Jeg har otte års flyvelederuddannelse.
Når du er derinde, så tag styregrejet. Hvis han gør noget, er der ikke plads -
- til at rette op. Du må få ham væk fra styregrejet.
Hvad laver han? - Det ved jeg ikke.
Vi skal bruge en pilot.
Vi er alene heroppe. Ingen hjælper os. Vi er nødt til at gøre det, okay?
Hvem er piloten? - Det ved jeg ikke.
Hej, mor. Det er mig.
Jeg er på det fly, der er blevet kapret.
Jeg ringer bare for at sige -
- at jeg elsker dig. Og farvel.
En sød dame gav mig telefonen og sagde, jeg skulle ringe til dig.
Hvis jeg ikke slipper levende fra det, lover du så at ringe til min familie?
Tak.
Bare sig, jeg elsker dem.
Sig til min kone og børn, at jeg elsker dem.
Tag de her. Send dem videre.
Det er mig. Jeg er på et fly, der er blevet kapret.
Nogle fyre har slået sig sammen.
De vil prøve at overtage flyet.
Hvis jeg slipper levende fra det her, lover jeg at sige op i morgen.
På æresord. Jeg siger op i morgen.
Sig til mine børn, at jeg elsker dem.
Fader vor -
- du, som er i Himlen...
Helliget vorde dit navn, komme dit rige. Ske din vilje...
... som i Himlen således også på jorden.
... som også vi forlader vore skyldnere.
Jeg vil ikke være her.
Skat, jeg vil ikke være her.
Skat.
Vi bryder ind i cockpittet og overtager styringen. Det skal nok gå.
Jeg elsker også dig.
Kom så.
Hvad venter vi på? Vi rykker. Kom så.
Kom.
Af sted!
Tag bomben! Tag bomben!
Hold hans hænder.
Tag bomben! Hold hans hænder!
Tag bomben!
Jeg har den! Det er en attrap.
Det er en attrap!
Bomben er en attrap!
Fremad!
Pas på!
Dumme svin! Kom her.
Tag kniven! Tag kniven!
Tag den!
Tag piloten! Piloten!
Løb!
Få ham op! Få ham op!
Ret op! Ret op! Ret Op!
Kom her med den! - Fart på!
Hvis vi ikke kommer derind, dør vi alle.
Få piloten op.
Tag piloten!
Grib fat i hans hænder.
Ret op! Ret op!
Ret op!
Jeg kan ikke rette op! Jeg kan ikke!
Af de fire fly, der blev kapret den dag -
- var United 93 det eneste, der ikke nåede sit mål.
Det styrtede ned nær Shanksville, Pennsylvania, kl. 10.03.
Der var ingen overlevende.
Militærledelsen blev først varskoet om kapringen af United 93 -
- fire minutter efter at det var styrtet ned.
De nærmeste jagerfly var over 161 km væk.
Kl. 10.18 gav præsidenten ordre til at angribe kaprede passagerfly.
Af frygt for at komme til at skyde de forkerte fly ned -
- valgte militærkommandoen ikke at videregive ordren til jagerpiloterne.
Kl. 12.06 var alle civile fly over Amerika blevet tvunget til at lande.
Under en omfattende militær mobilisering uden fortilfælde -
- var amerikansk luftrum blevet lukket indtil videre.
Til minde om alle dem, der omkom den 11. september 2001.
Danish